La Educación Física y su desarrollo a través de la
educación vial: una propuesta integradora |
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Licenciado en Psicopedagogía. Experto Universitario en Psicología del Deporte. Sevilla |
Francisco Javier Fernández Franco (España) |
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Resumen Comprobamos diariamente que los accidentes de tráfico y los problemas derivados de unos malos hábitos relacionados con la práctica viciada de los elementos que componen la educación vial, son un problema añadido y creciente en nuestra sociedad. También es de destacar que el impacto que tienen estas malas prácticas y malos hábitos son cada vez más influyentes en edades tempranas. Ante ello, la intervención psicoeducativa y pedagógica, debe ser algo que contribuya a prevenir tanto las causas como las consecuencias derivadas. Por tal motivo, exponemos a continuación una propuesta educativa, que a modo de guía y orientación pretende ser una útil y eficaz referencia para apoyar a los docentes en esta tarea de educar en la educación vial contribuyendo a una formación integral. Para ello nos serviremos especialmente del área de educación física por sus aspectos globales, integradores, prácticos y motivadores.
Aclarar a los lectores que las referencias normativas y legales (a
excepción de los Reales Decretos) se contextualizar dentro de la
comunidad autónoma de Andalucía, teniéndose que adaptar por lo tanto
esta propuesta, al marco legal de cada comunidad autónoma.
Palabras clave: Principios
psicopedagógicos. Orden jerárquico de las habilidades. Actividades
artístico-expresivas. Tercer Tiempo Pedagógico. |
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http://www.efdeportes.com/ Revista Digital - Buenos Aires - Año 13 - N° 122 - Julio de 2008 |
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1. Propuesta de desarrollo curricular
A la hora de abordar los programas aquí planteados, tendremos fundamentalmente dos vías para poder ponerlos en práctica; una el tratamiento específico de la educación vial dentro de la programación concreta del área de educación física; otra, la del tratamiento continuado a lo largo de los diferentes ciclos. Una y otra fórmula no son incompatibles, por lo que ambas se nutren y recíprocamente se retroalimentan, aunque es evidente que el tratamiento continuo, a modo atemporal es más significativo, pues impregna la toma de conciencia de manera profunda.
Antes de diseñar nuestra propuesta, debemos tener en cuenta tres principios psicopedagógicos que nos harán de referente a la hora de construir la práctica docente. Estos principios básicos son:
1º. Trabajo en Equipo
2º. Principio de Globalidad
3º. Una Programación Coherente
Trabajo en Equipo:
Principio de Globalidad
Programar Coherentemente
2. Una propuesta para la Educación Primaria
Atendiendo a un orden jerárquico y a una línea de desarrollo psicoevolutivo de los alumnos, ( tal y como nos indica el Real Decreto 1513/2006 de 7 de diciembre, el Decreto 230/2007 de 31 de julio y la Orden 10 de Agosto de 2007 sobre desarrollo del currículo ) programaremos la siguiente secuencia:
CICLO |
ÀMBITO DE APRENDIZAJE |
PRIMERO |
EDUCACIÓN COMO PEATON |
SEGUNDO |
EDUCACIÓN COM VIAJERO |
TERCERO |
EDUCACIÓN COMO CONDUCTOR |
Primer ciclo: Educación como peatón
Para ello, dentro del trabajo general de la programación anual, trabajaremos en el primer curso el recordatorio de las habilidades perceptivas que se deberían haber trabajado en la etapa de educación infantil, haciendo especial hincapié en la percepción espacio-temporal a través de tareas motrices y verbalizando ejemplos concretos para el desarrollo de las nociones topológicas básicas. Así:
Andamos, saltamos, nos paremos, nos sentamos, giramos sobre el paso de peatones
Detrás
Delante
Antes
Durante
Miramos a la derecha y a la izquierda
Arriba del coche o del autobús
Debajo
Pasamos rápido por el paso de peatones
El peatón avanza siempre por la izquierda
El peatón no avanza nuca por la derecha
Al llegar a un cruce nos paramos
Una vez que hemos trabajado las habilidades perceptivas, estamos en disposición de desarrollar las habilidades motoras coordinativas (coordinación dinámica general y óculo-segmentaria y equilibrio estático y dinámico) y las habilidades básicas. El orden debe ser este, puesto que el desarrollo psicomotor es jerárquico y sin un tratamiento intencional de los factores de desarrollo anteriores a una etapa, no se puede profundizar de manera eficaz en los siguientes.
Para esto último, desarrollaremos los lanzamientos, las recepciones, los giros los saltos y los desplazamientos a través de tareas y juegos motrices, que harán al niño un ser hábil y con una mayor y mejor competencia motriz en el medio urbano como peatón.
LANZAMIENTOS |
SALTOS |
GIROS EN LOS EJES… |
DESPLAZAMIENTOS |
LANZAMIENTOS/RECEPCIONES ( destrezas ) |
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Con distintos móviles |
LONGITUD |
VERTICAL |
Vertical |
Horizontal |
Transversal |
Habituales |
No Habituales |
Con distintos móviles |
Con diferentes segmentos |
Con un segmento |
En contacto con el suelo |
Marcha |
Cuadrupedias |
Con diferentes segmentos |
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Sin precisión |
Con dos segmentos |
En suspensión |
Carrera |
Tripedias |
Con precisión |
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Vertical |
A diferentes ritmos |
Con agarre |
Diferentes superficies |
Reptaciones |
Sin precisión |
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Horizontal |
Adecuándose a factores externos |
Vertical |
Diferentes segmentos |
Trepas |
Vertical |
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Con diferentes trayectorias |
Con diversos estímulos |
Horizontal |
Diferentes ritmos |
Gateos |
Horizontal |
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Con diferentes velocidades |
Con desplazamientos |
Invertida |
Diferentes trayectorias |
Con diferentes trayectorias |
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Adecuándose a ritmos externos |
Sin desplazamientos |
A diferentes velocidades |
Diferentes direcciones |
Con diferentes velocidades |
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Lanzamientos con desplazamientos |
Con compañeros |
En distintas superficies |
Adecuándose a ritmos externos |
Adecuándose a ritmos externos |
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Sin desplazamientos |
Alternativamente |
Con compañeros |
En desplazamientos |
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En suspensión |
Con diferentes centros de gravedad |
En suspensión |
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Modificando la altura y el centro de gravedad |
Diferentes frecuencias |
Modificando la altura y centro de gravedad |
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Sobre diferentes superficies |
Diferentes amplitudes |
Sobre diferentes superficies |
Segundo ciclo: Educación como viajero
El concepto de viajero, lo vamos a desarrollar en este ciclo a través de dos ejes. Por un lado el bloque de contenidos número 3, Actividades Físicas artístico-expresivas y por otro el bloque de contenidos número 2, Habilidades Motrices ( Decreto 230/2007 de 31 de julio ) Utilizando los recursos didácticos y los elementos del currículo vamos a desarrollar en nuestros alumnos la capacidad de conocer las normas y aceptarlas de forma responsable como viajero.
A. Trabajo a través de las Actividades Físicas Artístico-Expresivas.
OBJETIVOS |
METODOLOGÍA POR ORDEN CRONOLÓGICO |
CONTENIDOS |
TÈCNICAS EXPRESIVAS |
CONOCER LAS NORMAS BÁSICAS DE TRÁFICO CONOCER LAS SEÑALES BÁSICAS DE REFERENCIA ACEPTAR LAS NORMAS DE MANERA RESPONSABLE. |
IMITACIÓN DEL PROFESOR O IMITACIÓN DE ESTÍMULOS AUDIOVISUALES ( escenas cotidianas relacionadas con el viaje como medio de relación entre las personas) |
SEÑALES Y SUS TIPOS TIPOS DE VEHÍCULOS CIRCULACIÓN URBANA CIRCULACIÓN INTERURBANA LOS RIESGOS, PELIGROS Y LAS IMPRUDENCIAS EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE |
EL MIMO LAS DRAMATIZACIONES CON GUIÓN LOS GESTOS LOS CUENTOS- LECCIÓN BAILES Y DANZAS TÍTERES |
IMITACIÓN ECO O RETARDADA |
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DESARROLLO DE LA CREATIVIDAD. ( diseño de escenas y secuencias de temáticas relacionadas con la educación vial ) |
A modo de guía u orientación, proponemos un modelo para el desarrollo de las dramatizaciones y los títeres en el aula.
Desarrollo de las Dramatizaciones y los Títeres:
Formar los Grupos. Para ello tenderemos a una organización heterogénea de estos, acentuando una posible riqueza de situaciones sociomotrices.
Investigar y Observar el Entorno. Aplicaremos una atención selectiva para detectar problemas y características de la Educación Vial en general ( accidentes, normas, responsabilidad, conciencia social, degradación del medio ambiente, transportes urbanos, interurbanos, agentes del orden, señalización y sus tipos,…)
Selección de los Personajes
Elaboración de la Ficha Técnica de cada Personaje.
Elaboración del Guión
Ensayos
Construcción de los Títeres, Escenario y Vestuario ( nos pintamos de los colores de los semáforos, personificar señales de tráficos horizontales y verticales, utilizar diferentes instrumentos o materiales como juego simbólico, así: aros como volantes y ruedas, bancos suecos como coches, picas de madera como señales verticales, conos como calzadas, colchonetas como aceras, lazos y cuerdas como pasos de peatones, etc.,…)
Representación
TITERES
CREACIÓN DEL GRUPO (HETEROGÈNEO)
INVESTIGA RECOGE INFORMA |
FICHA TÉCNICA DE CADA PERSONAJE |
ELABORA EL GUIÓN |
CONSTRUYE EL TÌTERE Y EL ESCENARIO |
B. Desarrollo de las Habilidades Genéricas como medio para conseguir una mayor competencia motriz y habilidad y un mejor desenvolvimiento en el medio.
Las habilidades genéricas (transferibles a varias modalidades deportivas y que son base de movimientos más especializados) se van a trabajar a través de Juegos Predeportivos que contemplen toda una serie de tareas ejecutadas con diferentes medios y materiales (algunos relacionados directamente con la educación vial, otros no, pero que servirán de medio para alcanzar los objetivos propuestos)
La principal finalidad no será otra que la de mejorar las competencias motrices de los alumnos, aportando el mayor número de patrones motrices que redunden en una mayor coordinación, fluidez y autonomía en el medio.
HABILIDADES GENÉRICAS |
MEDIOS/RECURSOS |
TAREAS |
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Tercer ciclo: Educación como conductores de bicicletas
En este ciclo la bicicleta se incorpora como un elemento cotidiano en el tercer tiempo pedagógico de los niños y niñas. Este medio de transporte es utilizado de manera cotidiana y forma parte de la vida de los chavales. Aprovechando pues este elemento motivador, integrador y significativo, y por lo tanto de interés, vamos a proponer un desarrollo concreto e intencionado del manejo y manipulación específica de la bicicleta. Esto no quiere decir que los otros núcleos temáticos o bloques de contenido como es la expresión corporal se abandonen, más al contrario, deberán ser tenidos en cuenta y trabajados a lo largo de todo el tercer ciclo complementando así el trabajo más sistemático de la bicicleta.
Volvemos de nuevo al orden jerárquico del desarrollo psicofísico, en el que se han planteado las siguientes etapas evolutivas:
CICLO EDUCATIVO/ ETAPA
CONTENIDOS CURRICULARES
ROL DE LOS ALUMNOS
PRIMER CICLO PRIMARIA
HABILIDADES PERCEPTIVAS Y MOTORAS COORDINATIVAS
PEATONES
PRIMER CICLO PRIMARIA
HABILIDADES BÁSICAS
PEATONES
SEGUNDO CICLO PRIMARIA
HABILIDADES GENÉRICAS
CONDUCTOR DE MONOPATINES
TERCER CICLO PRIMARIA
HABILIDADES ESPECÍFICAS (inicio)
CONDUCTOR DE PATINES
TERCER CICLO PRIMARIA
HABILIDADES ESPECÍFICAS (inicio)
CONDUCTOR DE BICICLETAS (situación artificial y real)
Para el trabajo de la habilidad específica del manejo de la bicicleta, dividiremos las sesiones que se programen en tres núcleos temáticos: Circuitos de Habilidades y Destrezas, Juegos y Actividades Lúdicas y Rutas Urbanas o en el Medio Natural. Ambas estrategias provocarán la estimulación de los ámbitos cognitivo, motor, afectivo y social, cada una en un nivel de intensidad diferente.
El siguiente cuadro, pretende sintetizar las anteriores estrategias.
CIRCUITOS DE HABILIDADES Y DESTREZAS
JUEGOS Y ACTIVIDADES LÚDICAS CON BICILETAS
SALIDAS AL MEDIO URBANO O NATURAL: RUTAS
Cambios de dirección, sentido y ritmo.
Adelantamientos
Apreciación de distancias, velocidades y trayectorias
Estructuración espacio-temporal
Simultaneidad.
Frecuencia.
Paradas.
Equilibrios estáticos y dinámicos
Coordinación dinámica general
Coordinación óculo-segmentaria
Buscar parejas y avanzar juntos, lanzamientos de aros dentro de conos colocados en el suelo, montar en bici y botar un balón al mismo tiempo, llevar un aro entro dos, una pelota entre dos, intercambio de objetos al cruzarse, mantener una pica en equilibrio montado en bici, mantener el equilibrio montado en bici sin avanzar, el balón-tiro con balón de goma espuma, mantener un globo siempre en el aire, transportar un balón pasándolo entre varios, el gato y el ratón, iniciación al jockey-bici, basket-bici, fútbol-bici, carrera de bicis lentas,…
EXTREMADA PRECAUCIÓN: Botiquín, permisos tutores, implicación de al menos dos maestros, comunicar el itinerario al director del centro, llevar unas herramientas mínimas, uso obligatorio del casco, llevar alimentos y agua, proveerse de un teléfono,
Incluir estas actividades en el Plan Anual de Centro.
3. Interdisciplinariedad: relación con las otras áreas del currículo
MATEMÁTICAS |
LENGUA CASTELLANA |
CONOCIMIENTO DEL MEDIO |
EDUCACIÒN ARTÍSTICA |
LENGUA EXTRANJERA |
EDUCACIÓN PARA LA CIUDADANÍA |
Resolución de problemas: Apreciación y cálculo de velocidades, distancias y trayectorias.Tratamiento de la información: azar y probabilidad: Estadísticas: estudios de la fluidez del tráfico Desarrollo del sentido numérico: Concepto y manejo de los números en las señales. Las formas y figuras y sus propiedades: Figuras geométricas de las señales de tráfico. Lateralidad y nociones topológicas básicas.
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Qué y Cómo Hablar y Escuchar: Diálogos durante las interacciones. Respeto por las opiniones ajenas. Desarrollo de la agudeza, memoria y seguimiento auditivo. Qué y Cómo Escribir: Guiones de las representaciones así como confección de las guías de las rutas. Comunicación no Verbal: Dramatizaciones, gestos y mino. |
Paisajes andaluces-El patrimonio de Andalucía: Rutas en las salidas exteriores y concienciación sobre el cuidado del medio ambiente Salud y Bienestar: Uso de la bicicleta como hábito saludable. Actividad Humana en el Medio: La bici como medio de transporte limpio y ecológico. Progreso Tecnológico y Modelos de Desarrollo: Contenidos propios de la educación vial (señalización, tipos de desplazamientos, tipos de vías, mecánica, diferentes medios de transportes,…) |
Educación Plástica: Construcción de decorados, títeres, maquillaje personal.Educación Musical: Discriminación de las diferentes señales acústicas. Percepción y estructuración del espacio y del tiempo. |
Aspectos Socio-Culturales y Consciencia Intercultural: Concienciación de la trasnculturalidad y universalidad de las señales de tráfico come medio de comunicación universal. |
La Vida en Comunidad: Interiorización de los diferentes roles: peatón, pasajero, conductor. Responsabilizarse de las conductas constructivas propias de cada rol: el cumplimiento de sus obligaciones y la toma de conciencia de sus derechos. Vivir en Sociedad: Respeto a las normas de movilidad vial. Identificación de causas y grupos de riesgo en los accidentes de tráfico.
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Conclusiones
La educación obligatoria, en sus aspectos pedagógicos más profundos, debe abordarse siempre desde una perspectiva integral, desarrollando todos los ámbitos del desarrollo humano (social, cognitivo, afectivo y motor)
Por tal motivo, desde el área de educación física y a partir de un enfoque eminentemente interdisciplinar y significativo, es posible incardinar propuestas y acciones que hagan efectivas medidas preventivas ante hábitos poco saludables, poco sociales o poco solidarios.
Los accidentes de tráfico, los percances y una mala gestión de los elementos de la educación y seguridad vial, son sin duda un motivo creciente de preocupación en nuestra sociedad actual, (muertes, enfermedades, lesiones irreversibles, desectructuración familiar y comunitaria) que con un proceso de enseñanza-aprendizaje orientado a la intervención sobre la prevención de esas causas, puede ayudar a mitigar y a resolver a medio y largo plazo, esta problemática de las sociedades modernas.
La propuesta aquí expuesta, pretende contribuir a ello.
Referencias bibliográficas y documentales
Blández J. “La utilización del Material y el Espacio en Educación Física” INDE. Madrid. 1995.
I Congreso Andaluz de Educación Vial
Contreras Onofre. “Didáctica de la Educación Física. Un enfoque Constructivista” INDE. Barcelona. 1998.
DECRETO 230/2007 de 31 de Julio por el que se establece la ordenación y las enseñanzas correspondientes a la educación primaria en Andalucía.
Delgado Noguera Miguel Ángel. “Los Estilos de Enseñanza en la Educación Física” ICE. Granada. 1991.
Fernández Franco Francisco Javier. “La Dinamización Deportiva del Centro Escolar: La Gestión Pedagógica.” Escuela Abierta. Universidad CEU San Pablo. Sevilla. 1998.
García García José Diego. “Manual de Parques Infantiles de Tráfico”. Dirección General de Tráfico. Salamanca. 1993.
Losada Gómez Juan Ramón. “La bicicleta en el marco de la educación física.” Dirección General de Tráfico. Madrid 1999.
ORDEN 10 de Agosto de 2007 por la que se establece la ordenación de la evaluación del proceso de aprendizaje del alumnado de educación primaria en la comunidad autónoma de Andalucía.
REAL DECRETO 1513/2006 de 7 de Diciembre por el que se establecen las enseñanzas mínimas de la educación primaria.
revista
digital · Año 13
· N° 122 | Buenos Aires,
Julio 2008 |