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La Educación Física y su desarrollo a través de la educación vial:
una propuesta integradora

 

Licenciado en Psicopedagogía.

Experto Universitario en Psicología del Deporte.

Sevilla

Francisco Javier Fernández Franco

javierfernandez@ecija.org

(España)

 

 

 

Resumen

          Comprobamos diariamente que los accidentes de tráfico y los problemas derivados de unos malos hábitos relacionados con la práctica viciada de los elementos que componen la educación vial, son un problema añadido y creciente en nuestra sociedad.

          También es de destacar que el impacto que tienen estas malas prácticas y malos hábitos son cada vez más influyentes en edades tempranas.

          Ante ello, la intervención psicoeducativa y pedagógica, debe ser algo que contribuya a prevenir tanto las causas como las consecuencias derivadas.

          Por tal motivo, exponemos a continuación una propuesta educativa, que a modo de guía y orientación pretende ser una útil y eficaz referencia para apoyar a los docentes en esta tarea de educar en la educación vial contribuyendo a una formación integral. Para ello nos serviremos especialmente del área de educación física por sus aspectos globales, integradores, prácticos y motivadores.

          Aclarar a los lectores que las referencias normativas y legales (a excepción de los Reales Decretos) se contextualizar dentro de la comunidad autónoma de Andalucía, teniéndose que adaptar por lo tanto esta propuesta, al marco legal de cada comunidad autónoma.

          Palabras clave: Principios psicopedagógicos. Orden jerárquico de las habilidades. Actividades artístico-expresivas. Tercer Tiempo Pedagógico.

 
http://www.efdeportes.com/ Revista Digital - Buenos Aires - Año 13 - N° 122 - Julio de 2008

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1. Propuesta de desarrollo curricular

    A la hora de abordar los programas aquí planteados, tendremos fundamentalmente dos vías para poder ponerlos en práctica; una el tratamiento específico de la educación vial dentro de la programación concreta del área de educación física; otra, la del tratamiento continuado a lo largo de los diferentes ciclos. Una y otra fórmula no son incompatibles, por lo que ambas se nutren y recíprocamente se retroalimentan, aunque es evidente que el tratamiento continuo, a modo atemporal es más significativo, pues impregna la toma de conciencia de manera profunda.

    Antes de diseñar nuestra propuesta, debemos tener en cuenta tres principios psicopedagógicos que nos harán de referente a la hora de construir la práctica docente. Estos principios básicos son:

1º.     Trabajo en Equipo

2º.     Principio de Globalidad

3º.     Una Programación Coherente

  • Trabajo en Equipo: Tendremos que articular una doble coordinación dentro de los equipos de ciclo, tanto a nivel horizontal ( todos los profesionales que trabajan para un determinado ciclo ) como vertical ( los especialistas de educación física del centro ). Todo este trabajo desembocará en las pertinentes Unidades Didácticas que configurarán las Programaciones de Aula para el Ciclo de referencia.

  • Principio de Globalidad: Nuestra filosofía de trabajo tendrá que estar marcada por la interdisciplinariedad, desarrollada a través de los centros de interés de los alumnos, esto es: definir los ejes de globalización a partir de los cuales girará nuestro proceso de enseñanza-aprendizaje.

  • Programar Coherentemente: Esto determinará que se prioricen los objetivos, se secuencien los contenidos, se temporalicen las actividades y las sesiones de clase, se definan los criterios de evaluación y los instrumentos de recogida de información y se diseñe la metodología (rol del alumnos y del profesor, agrupamientos, tipos de actividades, determinación de los espacios, canales de comunicación, técnicas de enseñanza, estrategias de aprendizaje, tipo de feedback,…)

2.     Una propuesta para la Educación Primaria

    Atendiendo a un orden jerárquico y a una línea de desarrollo psicoevolutivo de los alumnos, ( tal y como nos indica el Real Decreto 1513/2006 de 7 de diciembre, el Decreto 230/2007 de 31 de julio y la Orden 10 de Agosto de 2007 sobre desarrollo del currículo ) programaremos la siguiente secuencia:

CICLO

ÀMBITO DE APRENDIZAJE

PRIMERO

EDUCACIÓN COMO PEATON

SEGUNDO

EDUCACIÓN COM VIAJERO

TERCERO

EDUCACIÓN COMO CONDUCTOR

 

Primer ciclo: Educación como peatón

    Para ello, dentro del trabajo general de la programación anual, trabajaremos en el primer curso el recordatorio de las habilidades perceptivas que se deberían haber trabajado en la etapa de educación infantil, haciendo especial hincapié en la percepción espacio-temporal a través de tareas motrices y verbalizando ejemplos concretos para el desarrollo de las nociones topológicas básicas. Así:

  • Andamos, saltamos, nos paremos, nos sentamos, giramos sobre el paso de peatones

  • Detrás de la señal

  • Delante de la señal

  • Antes de la luz verde

  • Durante la luz roja

  • Miramos a la derecha y a la izquierda

  • Arriba del coche o del autobús

  • Debajo del coche o del autobús

  • Pasamos rápido por el paso de peatones

  • El peatón avanza siempre por la izquierda

  • El peatón no avanza nuca por la derecha

  • Al llegar a un cruce nos paramos

    Una vez que hemos trabajado las habilidades perceptivas, estamos en disposición de desarrollar las habilidades motoras coordinativas (coordinación dinámica general y óculo-segmentaria y equilibrio estático y dinámico) y las habilidades básicas. El orden debe ser este, puesto que el desarrollo psicomotor es jerárquico y sin un tratamiento intencional de los factores de desarrollo anteriores a una etapa, no se puede profundizar de manera eficaz en los siguientes.

    Para esto último, desarrollaremos los lanzamientos, las recepciones, los giros los saltos y los desplazamientos a través de tareas y juegos motrices, que harán al niño un ser hábil y con una mayor y mejor competencia motriz en el medio urbano como peatón.

LANZAMIENTOS

SALTOS

GIROS EN LOS EJES…

DESPLAZAMIENTOS

LANZAMIENTOS/RECEPCIONES ( destrezas )

Con distintos móviles

LONGITUD

VERTICAL

Vertical

Horizontal

Transversal

Habituales

No Habituales

Con distintos móviles

Con diferentes segmentos

Con un segmento

En contacto con el suelo

Marcha

Cuadrupedias

Con diferentes segmentos

Sin precisión

Con dos segmentos

En suspensión

Carrera

Tripedias

Con precisión

Vertical

A diferentes ritmos

Con agarre

Diferentes superficies

Reptaciones

Sin precisión

Horizontal

Adecuándose a factores externos

Vertical

Diferentes segmentos

Trepas

Vertical

Con diferentes trayectorias

Con diversos estímulos

Horizontal

Diferentes ritmos

Gateos

Horizontal

Con diferentes velocidades

Con desplazamientos

Invertida

Diferentes trayectorias

 

Con diferentes trayectorias

Adecuándose a ritmos externos

Sin desplazamientos

A diferentes velocidades

Diferentes direcciones

 

Con diferentes velocidades

Lanzamientos con desplazamientos

Con compañeros

En distintas superficies

Adecuándose a ritmos externos

 

Adecuándose a ritmos externos

Sin desplazamientos

Alternativamente

 

Con compañeros

 

En desplazamientos

En suspensión

   

Con diferentes centros de gravedad

 

En suspensión

Modificando la altura y el centro de gravedad

   

Diferentes frecuencias

 

Modificando la altura y centro de gravedad

Sobre diferentes superficies

   

Diferentes amplitudes

 

Sobre diferentes superficies

 

Segundo ciclo: Educación como viajero

    El concepto de viajero, lo vamos a desarrollar en este ciclo a través de dos ejes. Por un lado el bloque de contenidos número 3, Actividades Físicas artístico-expresivas y por otro el bloque de contenidos número 2, Habilidades Motrices ( Decreto 230/2007 de 31 de julio ) Utilizando los recursos didácticos y los elementos del currículo vamos a desarrollar en nuestros alumnos la capacidad de conocer las normas y aceptarlas de forma responsable como viajero.

A. Trabajo a través de las Actividades Físicas Artístico-Expresivas.

OBJETIVOS

METODOLOGÍA POR ORDEN CRONOLÓGICO

CONTENIDOS

TÈCNICAS EXPRESIVAS

CONOCER LAS NORMAS BÁSICAS DE TRÁFICO

CONOCER LAS SEÑALES BÁSICAS DE REFERENCIA

ACEPTAR LAS NORMAS DE MANERA RESPONSABLE.

IMITACIÓN DEL PROFESOR O IMITACIÓN DE ESTÍMULOS AUDIOVISUALES

( escenas cotidianas relacionadas con el viaje como medio de relación entre las personas)

SEÑALES Y SUS TIPOS

TIPOS DE VEHÍCULOS

CIRCULACIÓN URBANA

CIRCULACIÓN INTERURBANA

LOS RIESGOS, PELIGROS Y LAS IMPRUDENCIAS

EL CONDUCTOR Y EL ACOMPAÑANTE

EL MIMO

LAS DRAMATIZACIONES CON GUIÓN

LOS GESTOS

LOS CUENTOS- LECCIÓN

BAILES Y DANZAS

TÍTERES

 

IMITACIÓN ECO O RETARDADA

   

 

 

DESARROLLO DE LA CREATIVIDAD. ( diseño de escenas y secuencias de temáticas relacionadas con la educación vial )

   

    A modo de guía u orientación, proponemos un modelo para el desarrollo de las dramatizaciones y los títeres en el aula.

Desarrollo de las Dramatizaciones y los Títeres:

  1. Formar los Grupos. Para ello tenderemos a una organización heterogénea de estos, acentuando una posible riqueza de situaciones sociomotrices.

  2. Investigar y Observar el Entorno. Aplicaremos una atención selectiva para detectar problemas y características de la Educación Vial en general ( accidentes, normas, responsabilidad, conciencia social, degradación del medio ambiente, transportes urbanos, interurbanos, agentes del orden, señalización y sus tipos,…)

  3. Selección de los Personajes

  4. Elaboración de la Ficha Técnica de cada Personaje.

  5. Elaboración del Guión

  6. Ensayos

  7. Construcción de los Títeres, Escenario y Vestuario ( nos pintamos de los colores de los semáforos, personificar señales de tráficos horizontales y verticales, utilizar diferentes instrumentos o materiales como juego simbólico, así: aros como volantes y ruedas, bancos suecos como coches, picas de madera como señales verticales, conos como calzadas, colchonetas como aceras, lazos y cuerdas como pasos de peatones, etc.,…)

  8. Representación

TITERES

CREACIÓN DEL GRUPO (HETEROGÈNEO)

INVESTIGA

RECOGE

INFORMA

FICHA TÉCNICA DE CADA PERSONAJE

ELABORA EL GUIÓN

CONSTRUYE EL TÌTERE Y EL ESCENARIO

B. Desarrollo de las Habilidades Genéricas como medio para conseguir una mayor competencia motriz y habilidad y un mejor desenvolvimiento en el medio.

    Las habilidades genéricas (transferibles a varias modalidades deportivas y que son base de movimientos más especializados) se van a trabajar a través de Juegos Predeportivos que contemplen toda una serie de tareas ejecutadas con diferentes medios y materiales (algunos relacionados directamente con la educación vial, otros no, pero que servirán de medio para alcanzar los objetivos propuestos)

    La principal finalidad no será otra que la de mejorar las competencias motrices de los alumnos, aportando el mayor número de patrones motrices que redunden en una mayor coordinación, fluidez y autonomía en el medio.

HABILIDADES GENÉRICAS

MEDIOS/RECURSOS

TAREAS

  • Pases

  • Tiros

  • Conducciones

  • Dejadas

  • Impactos

  • Golpeos

  • Desvíos

  • Intercepciones

  • Botes

  • Fintas

  • Paradas

  • Marcajes

  • Desmarcajes

  • Con monopatines

  • Con patines

  • Con señales de tráfico

  • Con materiales alternativos

  • En el patio

  • En el gimnasio

  • En el SUM

  • Cambiando de dirección

  • Cambiando de sentido

  • A diferentes velocidades

  • Ejecutando un circuito e incorporando señales (acústicas, verticales/ horizontales), cruces, diferentes móviles,…

Tercer ciclo: Educación como conductores de bicicletas

    En este ciclo la bicicleta se incorpora como un elemento cotidiano en el tercer tiempo pedagógico de los niños y niñas. Este medio de transporte es utilizado de manera cotidiana y forma parte de la vida de los chavales. Aprovechando pues este elemento motivador, integrador y significativo, y por lo tanto de interés, vamos a proponer un desarrollo concreto e intencionado del manejo y manipulación específica de la bicicleta. Esto no quiere decir que los otros núcleos temáticos o bloques de contenido como es la expresión corporal se abandonen, más al contrario, deberán ser tenidos en cuenta y trabajados a lo largo de todo el tercer ciclo complementando así el trabajo más sistemático de la bicicleta.

Volvemos de nuevo al orden jerárquico del desarrollo psicofísico, en el que se han planteado las siguientes etapas evolutivas:

CICLO EDUCATIVO/ ETAPA

CONTENIDOS CURRICULARES

ROL DE LOS ALUMNOS

PRIMER CICLO PRIMARIA

HABILIDADES PERCEPTIVAS Y MOTORAS COORDINATIVAS

PEATONES

PRIMER CICLO PRIMARIA

HABILIDADES BÁSICAS

PEATONES

SEGUNDO CICLO PRIMARIA

HABILIDADES GENÉRICAS

CONDUCTOR DE MONOPATINES

TERCER CICLO PRIMARIA

HABILIDADES ESPECÍFICAS (inicio)

CONDUCTOR DE PATINES

TERCER CICLO PRIMARIA

HABILIDADES ESPECÍFICAS (inicio)

CONDUCTOR DE BICICLETAS (situación artificial y real)

    Para el trabajo de la habilidad específica del manejo de la bicicleta, dividiremos las sesiones que se programen en tres núcleos temáticos: Circuitos de Habilidades y Destrezas, Juegos y Actividades Lúdicas y Rutas Urbanas o en el Medio Natural. Ambas estrategias provocarán la estimulación de los ámbitos cognitivo, motor, afectivo y social, cada una en un nivel de intensidad diferente.

El siguiente cuadro, pretende sintetizar las anteriores estrategias.

CIRCUITOS DE HABILIDADES Y DESTREZAS

JUEGOS Y ACTIVIDADES LÚDICAS CON BICILETAS

SALIDAS AL MEDIO URBANO O NATURAL: RUTAS

  • Cambios de dirección, sentido y ritmo.

  • Adelantamientos

  • Apreciación de distancias, velocidades y trayectorias

  • Estructuración espacio-temporal

  • Simultaneidad.

  • Frecuencia.

  • Paradas.

  • Equilibrios estáticos y dinámicos

  • Coordinación dinámica general

  • Coordinación óculo-segmentaria

  •  Buscar parejas y avanzar juntos, lanzamientos de aros dentro de conos colocados en el suelo, montar en bici y botar un balón al mismo tiempo, llevar un aro entro dos, una pelota entre dos, intercambio de objetos al cruzarse, mantener una pica en equilibrio montado en bici, mantener el equilibrio montado en bici sin avanzar, el balón-tiro con balón de goma espuma, mantener un globo siempre en el aire, transportar un balón pasándolo entre varios, el gato y el ratón, iniciación al jockey-bici, basket-bici, fútbol-bici, carrera de bicis lentas,…

  • EXTREMADA PRECAUCIÓN: Botiquín, permisos tutores, implicación de al menos dos maestros, comunicar el itinerario al director del centro, llevar unas herramientas mínimas, uso obligatorio del casco, llevar alimentos y agua, proveerse de un teléfono,

  • Incluir estas actividades en el Plan Anual de Centro.

3.     Interdisciplinariedad: relación con las otras áreas del currículo

MATEMÁTICAS

LENGUA CASTELLANA

CONOCIMIENTO DEL MEDIO

EDUCACIÒN ARTÍSTICA

LENGUA EXTRANJERA

EDUCACIÓN PARA LA CIUDADANÍA

Resolución de problemas: Apreciación y cálculo de velocidades, distancias y trayectorias.

Tratamiento de la información: azar y probabilidad:

Estadísticas: estudios de la fluidez del tráfico

Desarrollo del sentido numérico:

Concepto y manejo de los números en las señales.

Las formas y figuras y sus propiedades:

Figuras geométricas de las señales de tráfico.

Lateralidad y nociones topológicas básicas.

 

Qué y Cómo Hablar y Escuchar:

Diálogos durante las interacciones.

Respeto por las opiniones ajenas.

Desarrollo de la agudeza, memoria y seguimiento auditivo.

Qué y Cómo Escribir:

Guiones de las representaciones así como confección de las guías de las rutas.

Comunicación no Verbal: Dramatizaciones, gestos y mino.

Paisajes andaluces-El patrimonio de Andalucía:

Rutas en las salidas exteriores y concienciación sobre el cuidado del medio ambiente

Salud y Bienestar: Uso de la bicicleta como hábito saludable.

Actividad Humana en el Medio:

La bici como medio de transporte limpio y ecológico.

Progreso Tecnológico y Modelos de Desarrollo:

Contenidos propios de la educación vial (señalización, tipos de desplazamientos, tipos de vías, mecánica, diferentes medios de transportes,…)

Educación Plástica: Construcción de decorados, títeres, maquillaje personal.

Educación Musical: Discriminación de las diferentes señales acústicas. Percepción y estructuración del espacio y del tiempo.

Aspectos Socio-Culturales y Consciencia Intercultural:

Concienciación de la trasnculturalidad y universalidad de las señales de tráfico come medio de comunicación universal.

La Vida en Comunidad:

Interiorización de los diferentes roles: peatón, pasajero, conductor. Responsabilizarse de las conductas constructivas propias de cada rol: el cumplimiento de sus obligaciones y la toma de conciencia de sus derechos.

Vivir en Sociedad:

Respeto a las normas de movilidad vial. Identificación de causas y grupos de riesgo en los accidentes de tráfico.

 

Conclusiones

    La educación obligatoria, en sus aspectos pedagógicos más profundos, debe abordarse siempre desde una perspectiva integral, desarrollando todos los ámbitos del desarrollo humano (social, cognitivo, afectivo y motor)

    Por tal motivo, desde el área de educación física y a partir de un enfoque eminentemente interdisciplinar y significativo, es posible incardinar propuestas y acciones que hagan efectivas medidas preventivas ante hábitos poco saludables, poco sociales o poco solidarios.

    Los accidentes de tráfico, los percances y una mala gestión de los elementos de la educación y seguridad vial, son sin duda un motivo creciente de preocupación en nuestra sociedad actual, (muertes, enfermedades, lesiones irreversibles, desectructuración familiar y comunitaria) que con un proceso de enseñanza-aprendizaje orientado a la intervención sobre la prevención de esas causas, puede ayudar a mitigar y a resolver a medio y largo plazo, esta problemática de las sociedades modernas.

    La propuesta aquí expuesta, pretende contribuir a ello. 

Referencias bibliográficas y documentales

  • Blández J. “La utilización del Material y el Espacio en Educación Física” INDE. Madrid. 1995.

  • I Congreso Andaluz de Educación Vial. Actas. DGT. Écija. 2000.

  • Contreras Onofre. “Didáctica de la Educación Física. Un enfoque Constructivista” INDE. Barcelona. 1998.

  • DECRETO 230/2007 de 31 de Julio por el que se establece la ordenación y las enseñanzas correspondientes a la educación primaria en Andalucía.

  • Delgado Noguera Miguel Ángel. “Los Estilos de Enseñanza en la Educación Física”  ICE. Granada. 1991.

  • Fernández Franco Francisco Javier. “La Dinamización Deportiva del Centro Escolar: La Gestión Pedagógica.” Escuela Abierta. Universidad CEU San Pablo. Sevilla. 1998.

  • García García José Diego. “Manual de Parques Infantiles de Tráfico”. Dirección General de Tráfico. Salamanca. 1993.

  • Losada Gómez Juan Ramón. “La bicicleta en el marco de la educación física.” Dirección General de Tráfico. Madrid 1999.

  • ORDEN 10 de Agosto de 2007 por la que se establece la ordenación de la evaluación del proceso de aprendizaje del alumnado de educación primaria en la comunidad autónoma de Andalucía.

  • REAL DECRETO 1513/2006 de 7 de Diciembre por el que se establecen las enseñanzas mínimas de la educación primaria.

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revista digital · Año 13 · N° 122 | Buenos Aires, Julio 2008  
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